２０１８単車を転がす会 - 単車を転がす会

2018/10/24

平成最後の大回遊を回想♪

1週間前、今頃あそこにいたな～。。。まだこの時間はあの辺を走ってたな～。。。

なんて仕事中にふと思いながら、ひょっとしてあれは夢だったんじゃないかと思うほどいつものようにZZR通勤特急で仕事に行って淡々と仕事をこなす毎日です。あっという間に１週間、１０日と時間が過ぎていきます。

仕事柄なかなか週末に休みが取れなくて、休みの日にも丸１日単車で出かけるのもなかなか無理でして、ここ何年かは年１回のペースで日帰り長距離弾丸ツーリングの計画がやっとです。

高速を長距離使うには割引率が少なくなったとはいえやはり休日３０％は大きく、なるべく時間にロスが出ないように情報収集と綿密な計画をネットを使って何度もシュミレーションしていきます。

何度もルートの確認をし、愛機の不安要素も前の週くらいにまでに１つずつ消していきます。その中の一つ、バッテリーが前回交換したのが２年半前。安物でしたのでたぶんそろそろと思っていましたらやっぱりダメでした。値段相応ですね、その前はGSユアサのmadeinJapanでしたので８年持ちました♪次はNBCというお値段３分の１くらいの物、寿命も3分の１くらいですのでコストはおなじくらいでしょうか（笑）

ということで今回はもう少し安心を得るためにもう少しお値段の張る台湾ユアサに決定です（笑）でも使用頻度から１２RにはZZRに積んでいたお古の台湾ユアサを移植してZZRに新品を搭載することにしました。積みかえたお古のほうも３年ほど経つのでまたそのうちに交換しないといけませんが両機とも同じサイズのYTX14-BSですので１つ新品にしておけばなんとかなりますから♪

それなら使わないときはバッテリーを外しておけば良いのでは？と思われる方もおられるでしょうけど１２Rのバッテリーはそう簡単にバッテリーが出てこないんです。マイナスだけ外そうにも端子も見えない。バッテリーが上がろうものならジャンプケーブル接続にも専用のケーブルが付属していますのでそれを接続してからでないとジャンプもできない面倒くさいバイクなのです。

リアシート→フロントシート（ボルト２本）→ガソリンキャップカバー（ボルト４本）→タンクカバー（ボルト６本）→フレームカバー（ボルト６本）→バッテリーボックス（コネクター２本とボルト１本）

これだけ外してやっとバッテリーボックスがフレームの中から引き出せます。慣れるとそんなに時間はかかりませんが面倒くさいです（笑）

ちなみにZZRも少し手間がかかって、タンク（ボルト４本とコネクター１つ、ガソリンコックホース１本）を外さないとバッテリーは出てきません。

当日朝は予定通りビーナスに８時までに登れるよう時間を逆算して出撃です♪最寄りのGSで空気圧をチェックし高速ICへ、寒さが一番体力をジワジワと奪いますのでヒートテックはもう必須です。革ジャンにチャップス、腰にタイチのウエストバック。装備は長距離になればなるほど少しでも身軽に負担にならないようにします。

風からのバタつき、姿勢の少しでも窮屈さ、バイクのリアシートへのゴムネット積載、etc　。人によっては気にならないものも長距離の高速移動では過去の苦い経験から便利さをあきらめてでも不安要素はなるべく無くしてしまいます。

あと丸一日楽しむためには瞬発力より持久力ですので、とにかくペースを乱さないことですね♪速筋より遅筋を使えるようになれればいうことないのでしょうけどそんなのは訓練する暇もありませんからなるべく消耗を抑えて、Highway　Dancingに誘われてもほいほい乗らずにガソリン補給とついでにトイレ以外はとにかく淡々と走り続けて第一目的のビーナスへ♪

諏訪ICから見た山方面は上に雲がまとわりついている状態、平地の上空は青空が見えています♪

これはガスの中を走ることになるかな～。。。と思いながら白樺湖から車山高原に入った途端、下に雲海が見え始めて霧ヶ峰の富士見台で良い感じでした♪

バイクもそこそこ走っていますが車はほとんどいませんし快走です♪気温も低めですのでちょっとタイヤにも気を付かいながらギャップやうねりにアッパーやボディーブローを食らわない程度のペースで気持ちよく流します♪

美ヶ原には停まらず、そのまま上田市方面へ県道を降り東部湯の丸ICから第二目的地へ♪

せっかくビーナスまで行くのだからついでに寄れるところは～？？？と上がってきた候補地が長野のお隣県、群馬と埼玉♪そのなかから時間が読みやすい高速道路のICから比較的近い所♪

しかし初めて走りましたけど関越道ってペースが速いですね～♪あっという間に花園ICに着きまして利根川を渡って～までは良かったのですがその後、隣町の住宅地に迷い込んでしまうわ同じ景色を２回ほど見ながら走るわと、時間のロスもありましたが、いまだにガラケー一筋で地図一筋♪ルートを頭にインプットして旅の方向感覚を鍛えているのが功を奏したかいつの間にかストリートビューで見覚えのあるお店の前に♪くのいちさんです♪

パンを選んでからお会計の時にはじめましての自己紹介、それからの短い時間でしたが楽しい一時で、ビーナスついでに片道１６０ｋｍ（笑）寄らせて頂いた甲斐がありました♪お会いできて嬉しかったです。お仕事中にお邪魔して申し訳ありませんでした。

ここまでくれば小鹿野もツーリングマップルの隣のページに出ていますので（笑）回遊性移動体の特性を生かしてレストランイデウラさんでお昼ご飯を、と思っていましたが少し時間が押し気味でしたのでまだ折り返しですから無理をせずに今回は諦めました（泣）

第３目的地へ向けて関越道から上信越道へ戻り、佐久平PAスマートICからtinoさんへ♪またここでも佐久市内を同じところを２回ほど通りまして時間ロスしましたが無事に到着♪行かれるときはスマートICからだと直接行くには曲がり角に目印がない細い道で分かりにくいので南側に回り込んで家畜改良センター前の交差点を北上すればすぐに右手に見えてくると思います♪魔女～羅さんのお店です♪

こちらでもパンを選んでからお会計の時にはじめましてのご挨拶とそれからしばしの楽しいおしゃべり♪ほんと嬉しかったですね～お会いできて♪お忙しい中、お見送りまでありがとうございました♪

さてこの後、もう一つ最後の第４目的地がありましたがおそらく到着時間には営業時間は終わってしまっているのでプレゼントだけお届けできればと思い、また高速に上り長野道の安曇野ICから四賀村へ♪やはり閉店後でしたので扉にメッセージでも残してプレゼントを置いて帰ろうかと思いましたがご挨拶だけでもできればと思い、ご迷惑なのを承知でお声をかけさせていただきましたら仕込みの際中にもかかわらず気持ちの良い対応をしてくださりプレゼントをお渡しできましたので本当に感謝しています。ペレファ・カフェの三好礼子さんありがとうございました。

帰りの中央道、恵那PAのGSでハイオク１８６円にはびっくりしましたが、夜のハイウェイを回遊性移動体となって暗闇の中をフルフェイスの風切り音と街路灯の光の流れと共に走り抜けて無事にほぼ予定の時間に帰還できました♪いつもの街並みに非日常から現実の世界へ引き戻され、それでもなんだかホッとする一時♪

ほんとに夢のような１日♪ビーナス三昧の１日でした♪

また次回もふら～っとどこか遠くへ♪単車転がすのって楽しいですね♪

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2018/10/14

平成最後の大回遊～♪

中央自動車道　恵那山トンネル

木曽山脈を貫く長大トンネルが私の信州との境界線です。

この長いトンネルは白い光の帯に導かれるカタパルトのようです。

今の季節はトンネルの中のまとわりつく生ぬるい空気の中から出たとたん乾いた冷たい空気が皮ジャンとチャップスの下に潜り込み、スーッと入れ替わり気持ちまで一気に軽くなります。

軽くなった気持ちと体で一気に今回のターゲットへ♪

銀色に朝日に光る道を青空と山の上にまとわりつく白い雲のその上に向かって駆け上がります。

去年は諦めた女神の微笑み　ビーナスライン♪

富士山は見えませんでしたが雲海が素晴らしかったです。

北アルプスは雲がなく槍が運よくスッキリと見えました♪

ただ山の上は夏の台風が去った後の秋を通り越して冬の使者が見え隠れしています。

いよいよ平成最後の夏は去り冬の足音

白く輝く静かな世界の前の一瞬の華やかなPARTY

光は錦に

風は金色に輝きます

空は天高く

どれだけ走り続けても

走れば走るほどあの青空をますます見たくなり

秋空を見上げると人恋しさがあの人の笑顔が思い浮かんで

平成最後の日帰り弾丸ツーリング♪朝一の空いているビーナスラインを楽しんでちょっとついでに寄り道♪

女神たちの微笑みに出会う１２００ｋｍの旅

美味しいパンと素晴らしい出会いに感謝です♪

くのいち様、お会いしていつもの素晴らしい記事に納得しました♪お話しできてうれしかったです♪高速のSAで遅いお昼ご飯が美味しいパンとなりました。

tino様、パン美味しかったです♪家まで無事に腰にぶら下がっていました♪ありがとうございました。

ペレファ・カフェ様、仕込み中にお時間を取ってしまい申し訳ありませんでした。次を楽しみにしています♪

ちょっと心残りなことは。。。

くのいちさんの所まで行ったならついでにもう少し足を延ばせばレストランイデウラさんやお好み焼きのハイナさんや忍者海苔の農機具屋さんも寄れたのにな～

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2018/07/18

2018 summer

そして信号が青になりクラッチをつないだ時に

右の車線に見覚えのある黒いセダンが前に出ていくのに気が付きました。

さすがに大型ショッピングセンターも閉まる時間ともなると幹線道路の右車線は高速道路なみに流れていきます。

赤いテールランプは流れに乗って前方へ遠ざかっていきます。

でもこの時間の信号のタイミングはどうやっても同じタイミングで止められます。離れては並びを何回か繰り返した後、

橋の直線区間で前方が開くと、赤いテールランプがいつものようにスルスルっと抜け出します。

橋の頂上までは対岸の街灯と高層ホテルとその背景にちらちらと光る比叡の山肌に灯る明りに飛び込んでいくように伸びる滑走路。

下りに入ると、たもとの幹線道路への合流する交差点横のライトアップされた1本の大ケヤキと右コーナー奥のレストランの窓明かりが目に入ります。

その前を横切るテールランプ。まだ歩道の信号は点滅していません。

一呼吸おいてバックミラーを確認しウインカーを出して右車線に進路変更し下りの右コーナーに向かってアクセルを開けながら切り込んでいきます。

短い信号区間２つで立ち上がり今度は左コーナーへ入った時、慌ててアクセルをコーナー途中に無理に開けようとしてヌルヌル～っと膨らんでくるヘッドライトを左ミラーに見ながら立ち上がり、リアタイヤのご機嫌をうかがいながらアクセルを開けます。

信号１区間ほどの距離を開けて付いてきますが、お互いチークダンスを踊るようにゆったりといつものように流します。

１ｋｍほど先のショッピングセンター前の赤が長い信号でいつものように流れが止まり、青になるとお互い違う方向へとまた家路に向かう車の波にのまれて流されていきます。

通勤で同じルートを同じ時間帯に走ると毎日同じような車やバイク、自転車と揃って同じ方向へ走り、合流し、離れて行きます。

そんな見慣れた中で無茶な運転していると目につきますので、普段は、同じ方向へ、同じスピードで平穏に、流れに流されていきますが。

たまに何かの拍子に前がクリアーになったりすると少し気持ちのスイッチが入ったりもします。

毎日毎日時間に追われ、仕事の中では色んな出来事が起きつつも、それでも毎日を簡単にまとめれば「朝起きて、仕事に行って、気が付いたら残業で、へとへとになって家に帰ってきて、パソコンの電源を入れ、風呂上がりに気持ちをゆるめて皆さんの楽しい記事を見ながら、次の休みには。。。あそこに。。。なんて～妄想～。」の繰り返し。

けれども、休みの日は町内会の溝掃除やら家の雑用に時間を取られて単車の時間はなかなか取れず。去年と同じく１２Rは冬眠明けに車検を受けてそのまま夏眠に入りました。バッテリー管理だけは定期的にしていますので出撃体制は維持しています♪

そんな毎日をリセットできる０．５ｈ程の小さな幸せの通勤特急時間。

さすがに雨の通勤はリセットできるほど私も若くなくなってしまったので、ご老体の愛機にも休息を取っていただいています。

今回の大雨ももちろんバイクで行かなくて正解でした、氾濫などはなかったのですが車でも危険を感じるくらいの雨の量で自然とどの車も２０～３０ｋｍまでスピードを落としていましたし、道路があっという間に排水が追い付かず川のようになってしまいました。スクーターで走ってる人もいましたがハンドルを取られてこけそうになって慌てて歩道に避難されてるのを何件も見ました。

また家に帰って大雨での被害の状況をNEWSで見るにつれ、5年前の台風被害を思い出していました。

2013の台風18号の洪水被害は嵐山だけでなくあまり報道されませんでしたが大津と山科の境界の逢坂山や大津市旧市街でも土石流がひどくてR1、京阪電車、名神高速がしばらくの期間ストップしましたがあの時も唯一通れたR161でのり面から泥水が滝のように流れ込んでいたこと、また本来は川がないところから水が山から街に流れ込み続け、それが１か月以上流れ出続けていたのを思い出します。

私の家の近くの川も普段は水がサラサラと流れるほどの幅４ｍくらいの川ですがあの時は一晩中、大きな岩が4mほどの高さの堤防を溢れそうになるほどの濁流に流されてゴンゴンと川底を叩いていた音がしていました。水が引いた後にはコンクリートが割れて底が所々めくれてしまい、一面大きな岩も混じった砂利で５０ｃｍほど埋め尽くされた川底がありました。びっくりしました。

今回もたくさんの小さな被害の場所は報道もされていないようです。

ましてなんとか被害が出なかった地域などは全くいつものように生活が流れていきますが、ふと通勤の際に横を見ると琵琶湖が溢れそうになっていました。

７月8日には＋７４ｃｍほど上昇。7月4日には－１４ｃｍでしたので１ｍ弱、２，３日で一気に上がり南郷洗堰は全開放流を続けていました。ご存知のように琵琶湖に流れ込む川は大小数あれど流れ出る川は瀬田川のみ１つだけ、それが県をまたぎ宇治川、淀川となり海に注ぎます。正確に言うと琵琶湖疎水という水路が京都へ引かれており琵琶湖の水は京都大阪神戸まで伸びています。

そしてこの唯一の流れ出る川である瀬田川の流れを調整するこの洗堰は普段、ほとんど水を止めていますので堰を境に下流は川底もかなり見えているのですがこの日は流れが恐ろしいほどでした。

琵琶湖に流れ込む川にもダムがありますし、琵琶湖自体も北から南まで１００ｋｍ程ありますので水位上昇と下降にはかなりの時差もあります。天候予想と計画的に水位の調整をされていることに感謝です。

ただこの大雨の当日は２日ほど車関係の仕事についている者としては予想以上に交通事情が混乱してしまいましたので影響がかなり出ました。

ある人はR1で同じ場所に２時間止まったままで動かなかったと言われていました。もちろんわたしは地元の強みでナビのVICSとにらめっこしながらちょこまかと抜け道を駆使していましたが、それでもいつもより大幅に時間を食いました。

私の地域では、その前の大阪北部地震でも震度5弱でしたが地震と大雨でもなんとか大きな被害は出ていないようで助かりましたが、いつ災害が襲ってくるか分からないと今回ひしひしと感じました。被害にあわれた地域の皆さんにおいては回復が一刻も早くなされ、普通の生活に早く戻れるよう心から祈っております。

しかしながら大雨の後にすぐ始まったこのところの酷暑。被災地においてもたいへんなご苦労があると思いますが、外仕事の私にとってもそろそろ少し体に堪えてきています。

とか言っても、バイク通勤ですけどね♪

ZZRイレブンにまたがると信号一区間で右足の脛が低温やけどしそうになる季節です。イレブン海苔の皆さんには頷いて頂ける右足の脛なんです、左足でもなく両足でもないんです。もちろん全部熱いんですが特に右はそれ以上です。（笑）

そろそろオイル交換ですので、それに備えてワコーズとついでにブレーキメンテに評判の良いメタルラバーもポチっとして準備しました。先回のブレーキメンテの時に揉みだしに苦労したので使ってみました♪ピストンとキャリパーの間とマスターシリンダーピストンにプシューっと、良いですよ～効果てき面ですしスプレー式で使いやすい♪スズキ純正指定品だそうですから安心ですし、ゴムやプラスチックに影響せずブレーキ液にも溶融するとのこと♪

久しぶりに引っ張り出して虫干しかねてブレーキメンテしようとしたら猫のおしっこがホイールに（泣）塗膜が剥がれました（大泣）すぐにタッチアップしておきましたよ。。。

メンテといえば家の方もメンテが必要で、ほとんどのことは自分でやってしまいますのでそんなこともあってバイクに乗る時間が無くなっていきます（笑）うちは瓦屋根の他にトタン屋根の部分が20畳弱あるのですが前回５年ほど前に塗ったのですが捲れ始めて錆が出始めてきましたのでオールペン全塗装することにしました。早めにやっておくと錆もひどくなりませんので作業が楽なうちに早めにね♪これまでスプレー缶で捲れてきたところだけタッチペン的に補修はしていたのですが、ペンキを格安で手に入れて準備はしていましたので梅雨前にやってしまおうとがんばりました。でも朝から晩まで屋根の上にいたので1週間ほど腰がやばいことになりましたが。

捲れている塗膜や錆をワイヤブラシと皮スキで削り取り、まだペンキが残っているところもブラシで擦って細かい傷をつけるケレン作業をして新しいペンキが乗りやすいようにしていきます。この作業が一番大事でしかも一番根気のいる重労働。あとは捲ったところや錆のところ、隅や端を先に１度塗って、その後全体をもう一度上塗りしていきます。

今回のペンキは錆止め入りで２度塗りなしOKのペンキでおまけに超速乾タイプなので塗りやすかったですね～♪ちょうど計算通り2缶でぴったりでした♪

艶々の屋根や雨の日にバシバシに弾いている屋根を見るのが嬉しい今日この頃です♪

ちなみに、車もピカピカでバシバシに雨を弾くのが大好きですので嫁様号Vitzもいつも私が洗車＆ワックスさせていただいています、もちろん手洗いです♪

そんな私や車好きの皆さんの敵の鳥がいます！

この鳥に注意です！セキレイです。縄張り意識が強いので攻撃してきます。

車のバンパーに映った自分の姿をライバルだと勘違いしてくちばしで攻撃してきます。かなりの強さでひたすらつついていますのでバンパーが飛び石が大量に当たったような点傷だらけになります。私の会社の駐車場に巣を作っていて、しょっちゅう会社の車のバンパーにくちばしから飛び込んで攻撃しています。結構な音ももちろんします。

といってもカバーをかけるくらいしか防ぎようがないのですが、黒い色の車は特に要注意です。

ここまでとりとめのない長文にお付き合い下さりありがとうございました。

さて、今年の弾丸長距離日帰りツーリングはどこに行きましょうか♪