2010/02/28

もう少し

こんな感じで

出番を

待ってます



いつになるやら

待ち遠しいですが


焦っても仕方ないので

ぼちぼち

待ちます～（苦笑）



大ざっぱに言うと


フェンダーレス+インナーフェンダーもカーボンに♪


フルエキ交換（ビートが廃盤でもう在庫もなかった（大泣））

今のビートはJMCA対応してますので

バッフルは外せないのですが

次のは外せるタイプ♪

それでも、もちろん車検可♪（外したら駄目ですが。。。）


車検


車検に伴いタイヤ交換、今回はピレリのディアブロ。少し今のメッツアラーよりグリップ良さそうな分だけ減りが早そう（泣）


で、リコール対策

これです

カワサキ「ＮｉｎｊａＺＸ－１２Ｒ」におきまして、以下の不具合が発見されたため、海外でのリコールを実施するとの連絡が入りました。ご愛用の皆様には、大変ご心配とご迷惑をおかけいたしますこと、深くお詫び申しあげます。
（不具合内容）
高速走行時のラム圧の影響で、エンジンオイルがステータコイル結線部からリード線内部を伝いシート下のコネクタ部よりにじみ出て、最悪の場合、リアタイヤに滴下し、走行安定性が損なわれるおそれがあります。
（改善の内容）
オルタネータリード線コネクタの端子部に接着剤を塗布し，当該部からのオイルにじみを防止する。

私の１２Rは一度は対策済みなのですが

再発したため

カワサキの回答は

ステータコイルからオルタネータリード線まで全部、対策済み新品に交換♪



あとは気になってた細々とした修理というか調整２～３箇所？♪



１０年、２万７０００ｋｍですが　まだまだ一緒に走ります！

しっかりとやってもらいましょ～♪