平成最後の大回遊を回想♪



1週間前、今頃あそこにいたな~。。。まだこの時間はあの辺を走ってたな~。。。
なんて仕事中にふと思いながら、ひょっとしてあれは夢だったんじゃないかと思うほどいつものようにZZR通勤特急で仕事に行って淡々と仕事をこなす毎日です。あっという間に1週間、10日と時間が過ぎていきます。




仕事柄なかなか週末に休みが取れなくて、休みの日にも丸1日単車で出かけるのもなかなか無理でして、ここ何年かは年1回のペースで日帰り長距離弾丸ツーリングの計画がやっとです。

高速を長距離使うには割引率が少なくなったとはいえやはり休日30%は大きく、なるべく時間にロスが出ないように情報収集と綿密な計画をネットを使って何度もシュミレーションしていきます。

何度もルートの確認をし、愛機の不安要素も前の週くらいにまでに1つずつ消していきます。その中の一つ、バッテリーが前回交換したのが2年半前。安物でしたのでたぶんそろそろと思っていましたらやっぱりダメでした。値段相応ですね、その前はGSユアサのmadeinJapanでしたので8年持ちました♪次はNBCというお値段3分の1くらいの物、寿命も3分の1くらいですのでコストはおなじくらいでしょうか(笑)




ということで今回はもう少し安心を得るためにもう少しお値段の張る台湾ユアサに決定です(笑)でも使用頻度から12RにはZZRに積んでいたお古の台湾ユアサを移植してZZRに新品を搭載することにしました。積みかえたお古のほうも3年ほど経つのでまたそのうちに交換しないといけませんが両機とも同じサイズのYTX14-BSですので1つ新品にしておけばなんとかなりますから♪




それなら使わないときはバッテリーを外しておけば良いのでは?と思われる方もおられるでしょうけど12Rのバッテリーはそう簡単にバッテリーが出てこないんです。マイナスだけ外そうにも端子も見えない。バッテリーが上がろうものならジャンプケーブル接続にも専用のケーブルが付属していますのでそれを接続してからでないとジャンプもできない面倒くさいバイクなのです。

リアシート→フロントシート(ボルト2本)→ガソリンキャップカバー(ボルト4本)→タンクカバー(ボルト6本)→フレームカバー(ボルト6本)→バッテリーボックス(コネクター2本とボルト1本)




これだけ外してやっとバッテリーボックスがフレームの中から引き出せます。慣れるとそんなに時間はかかりませんが面倒くさいです(笑)




ちなみにZZRも少し手間がかかって、タンク(ボルト4本とコネクター1つ、ガソリンコックホース1本)を外さないとバッテリーは出てきません。





当日朝は予定通りビーナスに8時までに登れるよう時間を逆算して出撃です♪最寄りのGSで空気圧をチェックし高速ICへ、寒さが一番体力をジワジワと奪いますのでヒートテックはもう必須です。革ジャンにチャップス、腰にタイチのウエストバック。装備は長距離になればなるほど少しでも身軽に負担にならないようにします。

風からのバタつき、姿勢の少しでも窮屈さ、バイクのリアシートへのゴムネット積載、etc 。人によっては気にならないものも長距離の高速移動では過去の苦い経験から便利さをあきらめてでも不安要素はなるべく無くしてしまいます。

あと丸一日楽しむためには瞬発力より持久力ですので、とにかくペースを乱さないことですね♪速筋より遅筋を使えるようになれればいうことないのでしょうけどそんなのは訓練する暇もありませんからなるべく消耗を抑えて、Highway Dancingに誘われてもほいほい乗らずにガソリン補給とついでにトイレ以外はとにかく淡々と走り続けて第一目的のビーナスへ♪

諏訪ICから見た山方面は上に雲がまとわりついている状態、平地の上空は青空が見えています♪

これはガスの中を走ることになるかな~。。。と思いながら白樺湖から車山高原に入った途端、下に雲海が見え始めて霧ヶ峰の富士見台で良い感じでした♪





バイクもそこそこ走っていますが車はほとんどいませんし快走です♪気温も低めですのでちょっとタイヤにも気を付かいながらギャップやうねりにアッパーやボディーブローを食らわない程度のペースで気持ちよく流します♪

美ヶ原には停まらず、そのまま上田市方面へ県道を降り東部湯の丸ICから第二目的地へ♪

せっかくビーナスまで行くのだからついでに寄れるところは~???と上がってきた候補地が長野のお隣県、群馬と埼玉♪そのなかから時間が読みやすい高速道路のICから比較的近い所♪

しかし初めて走りましたけど関越道ってペースが速いですね~♪あっという間に花園ICに着きまして利根川を渡って~までは良かったのですがその後、隣町の住宅地に迷い込んでしまうわ同じ景色を2回ほど見ながら走るわと、時間のロスもありましたが、いまだにガラケー一筋で地図一筋♪ルートを頭にインプットして旅の方向感覚を鍛えているのが功を奏したかいつの間にかストリートビューで見覚えのあるお店の前に♪くのいちさんです♪

パンを選んでからお会計の時にはじめましての自己紹介、それからの短い時間でしたが楽しい一時で、ビーナスついでに片道160km(笑)寄らせて頂いた甲斐がありました♪お会いできて嬉しかったです。お仕事中にお邪魔して申し訳ありませんでした。

ここまでくれば小鹿野もツーリングマップルの隣のページに出ていますので(笑)回遊性移動体の特性を生かしてレストランイデウラさんでお昼ご飯を、と思っていましたが少し時間が押し気味でしたのでまだ折り返しですから無理をせずに今回は諦めました(泣)

第3目的地へ向けて関越道から上信越道へ戻り、佐久平PAスマートICからtinoさんへ♪またここでも佐久市内を同じところを2回ほど通りまして時間ロスしましたが無事に到着♪行かれるときはスマートICからだと直接行くには曲がり角に目印がない細い道で分かりにくいので南側に回り込んで家畜改良センター前の交差点を北上すればすぐに右手に見えてくると思います♪魔女~羅さんのお店です♪

こちらでもパンを選んでからお会計の時にはじめましてのご挨拶とそれからしばしの楽しいおしゃべり♪ほんと嬉しかったですね~お会いできて♪お忙しい中、お見送りまでありがとうございました♪

さてこの後、もう一つ最後の第4目的地がありましたがおそらく到着時間には営業時間は終わってしまっているのでプレゼントだけお届けできればと思い、また高速に上り長野道の安曇野ICから四賀村へ♪やはり閉店後でしたので扉にメッセージでも残してプレゼントを置いて帰ろうかと思いましたがご挨拶だけでもできればと思い、ご迷惑なのを承知でお声をかけさせていただきましたら仕込みの際中にもかかわらず気持ちの良い対応をしてくださりプレゼントをお渡しできましたので本当に感謝しています。ペレファ・カフェの三好礼子さんありがとうございました。

帰りの中央道、恵那PAGSでハイオク186円にはびっくりしましたが、夜のハイウェイを回遊性移動体となって暗闇の中をフルフェイスの風切り音と街路灯の光の流れと共に走り抜けて無事にほぼ予定の時間に帰還できました♪いつもの街並みに非日常から現実の世界へ引き戻され、それでもなんだかホッとする一時♪

ほんとに夢のような1日♪ビーナス三昧の1日でした♪

また次回もふら~っとどこか遠くへ♪単車転がすのって楽しいですね♪






 









          
    











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プロフィール

風のツアラー

Author:風のツアラー
愛機はkawasaki ZX-12R Ninja A1 MA仕様です~♪

まだ見ぬ感動の風景に出会うため日本中を単車を転がして巡ります

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